近日，由中铁五局集团有限公司承建的北京地铁8号线三期天桥站～永定门外站区间，左线盾构接收钢套筒安装完成并顺利通过闭水试验，即将进行盾构接收。

       盾构到达接收是盾构施工中的重大风险之一，地铁8号线三期天桥站～永定门外站区间盾构在永定门外站盾构接收井进行接收，接收井地处富水砂卵石地层，接收地下水头高达12米，地质情况复杂；同时接收端正上方距离地铁14号线永定门外站底板结构仅1.5米，周边人流、车流量大，施工沉降控制要求高。

       经过方案比选，施工单位选择了使用盾构接收钢套筒的方式进行盾构机到达接收。该方法采用的盾构接收钢套筒是一种直径比盾构机略大、长度比盾构机盾头略长的一个圆筒状密闭钢结构，接收工艺就像把盾构机这只笔插入钢套筒这个笔套一样。盾构机头在该套筒中进行接收，再依次拆解钢套筒和盾构机并吊出,相比普通接收方法，钢套筒接收能大大降低施工风险，保证盾构机**接收。

地铁专用钢支撑