新年开好局，起步即冲刺。连日来，武汉轨道交通7号线（前川线）在建项目按下快进键，锚定2024年底建成通车的目标发起冲刺。

余横区间穿跨既有铁路工程是前川线关键控制点工程。在项目建设现场，200多名工人正在各个断面展开作业。据了解，余横区间目前存在既有铁路共5股道，跨线总长708.9米，共包含8孔简支梁、一联连续梁施工，其中连续梁跨度总长328米，共设3个转体主墩，单个转体重量为1.5万吨。同时，项目位于天河机场净空一体化限界范围内，桥梁建筑物的高度受限，地铁施工较为复杂。

武汉轨道交通七号线（前川线）涉铁一标项目党支部书记吴奔：“经历了五个月的时间，我们把现场所有的桩基及下部工程全部完成，目前正在进行上部结构施工，根据施工任务的安排，我们精心组织，方案优化，每天有200名工人多点开花作业，来确保今年的既定目标。”

轨道交通前川线二期建设备受黄陂市民关心和关注，今年黄陂区《政府工作报告》提出：完成轨道交通前川线（二期）建设，力争年底全线通车。区重点办与横店街紧密协调配合，坚持问题导向、结果导向、效果导向，先后打通沿线征地拆迁、涉铁管线迁改、临时用地审批、项目资金保障等多个堵点，全力为项目建设创造良好条件，确保前川线建设快速稳步推进。

武汉轨道交通七号线（前川线）涉铁一标项目党支部书记吴奔：“根据我们梁部施工的进展，计划在5月份开始梁体的转体，确保在7月份完成梁部的施工。”

据悉，前川线二期工程由黄陂广场站至横店站，线路全长15.35千米，共设4站。前川线二期与此前通车的一期贯通运营后，前川、横店、盘龙城、东西湖片区将连成一个整体，百万黄陂市民的出行将进一步方便与便捷，同时，也将进一步提升天河机场枢纽集散能力，助力武汉北部经济发展。

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