“日前，新客运总站首桩开钻，打下了车站的 桩，为后续工程建设奠定了良好基础。”11月9日，在省会轨道交通二期工程4号线一期工程新客运总站施工现场，项目负责人告诉记者。眼下，轨道交通二期工程建设正全速推进，其中4号线一期工程整体建设进度较快。

当天，在仓丰路与塔谈大街交叉口北侧的新客运总站建设现场，记者看到，车站主体打桩作业正在有序进行，随着机器的“隆隆”轰鸣声，长长的钻头开始向地下钻入，建设者正忙碌着绑扎钢筋、支护模板，现场挖机、吊车、装载机等设备和施工人员共同勾勒出一幅繁忙的建设图景。

据介绍，新客运总站位于仓丰路与塔谈大街交叉口北侧，横穿塔谈大街，沿东西向设置，车站为地下三层岛式车站，全长160.2米，基坑开挖 深度26.774米，采用明挖顺做法施工。为确保顺利开工，石家庄交投集团所属市轨道集团积极组织各参建单位筹备开工事宜，召开图纸会审及设计、勘察交底会，并顺利通过“深基坑开挖专项方案”专家评审会。同时，各单位提前做好管线迁改、交通疏解、场地临建等各项工作，为车站开工提供了施工条件。

地铁4号线一期工程线路全长22.43公里，共设车站20座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。4号线一期工程预计于2027年建成通车，届时将与5号线一期工程相扣成环，完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，刷新人民群众出行“幸福指数”，助力提升城市发展能级和综合承载力。

市轨道集团相关负责人表示，目前地铁4号线一期工程20座车站已全部进场施工，计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。下一步，该集团将创新工艺工法，加强施工管理，安全快速推进我市轨道交通二期工程建设，为构建内畅外联、快捷畅通的现代交通路网体系贡献力量。

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