11月20日，随着“中交22号”机顺利顶破洞门保护层，进入钢套筒内，标志了8号线11标两条双线盾构区间全部顺利贯通。

8号线11标项目包含松涛街站～裕新路站区间、裕新路站、裕新路站～车坊站区间、车坊站、镬底湖车辆段出入段线，共计2站2盾构区间1明挖出入段线。车坊站、裕新路站为地下二层站，松涛街站为地下三层站，钢套筒接收埋深为28m，地层为中等透水地层，含水量大，易出现涌水涌砂现象，施工风险高，难度大。为确保盾构机钢套筒接收施工顺利进行，项目部全员紧绷 一根弦，将各施工节点严格把控，顺利将“中交22号”机接收出洞。

8号线建成后，将进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，助力构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。