7月3日，中铁二局电务公司广州轨道交通十一号线机电安装工程首批站点顺利完成“三权移交”，标志着首批车站正式进入运营调试阶段。

广州轨道交通十一号线全线设32座车站，其中有26个站换乘站点连接其他线路，中铁二局电务公司承建梓元岗至大冲口9站8区间机电安装，此次十一号线首批移交站点中有两座由中铁二局承建为中山八站和大冲口站。其中，中山八站为十一号线第18个车站，西连如意坊站，东接彩虹桥站，车站位于荔湾区中山八路与新虹街交叉口西北角的广茂铁路与中山八路公交总站之间，与五号线车站密贴平行，两线实现平行换乘。车站主体长170.5m，标准宽29.1m，站台中心底板埋深36.2m，为地下五层车站。大冲口站为十一号线第22个车站，北连芳村站,南连沙涌站，车站位于荔湾区芳村大道东东侧,花蕾路以南，杏花大街以北，为地下三层11米无柱岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为设备层,地下三层为站台层。

大冲口站作为项目部机电安装工程的样板站，从2022年年底进场施工以来，始终以建设高质量样板站为目标，以样板引路为准则，全面建设智能化标准化工地。建设过程中重点从安全文明施工标准、样板墙及实体样板质量盯控、科技赋能助力施工生产、工艺质量美学等方面扎实推进样板站建设，多次在全线站后单位范围内开展机电工程样板站观摩活动。中山八站建设过程中，面对专业多，工期紧、外部接口多，施工协调工作量大，既有线改造量大，安全风险高等施工难点，项目部不断改良优化施工方案、调整资源配置方式，促进内部各专业人员良性流动、协调机制互联互通，持续强化技术攻关。

此次首批车站顺利完成“三权移交”不仅高质量刷新项目部机电安装工程的“进度条”，也为后续各站点圆满移交积累实践经验，更是十一号线年底开通的重大突破。

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