一条民生线，尽显城市的包容

家住福莱社区，四年前，张红的公司由红石崖迁到长江路商圈，K3路公交车遂成为她上班通勤的首选。

“这些年，我经历过在恶劣天气时，不计其数的拥堵。只记得公交车到达西海岸汽车东站，我总是抢先下车的那一个，然后一路飞奔去公司。”张红回忆。

“现在，我每天早晨可以悠闲地从山王河（福莱社区）站上车，即使在王家港与1号线换乘，也是准时高效。”张红难掩兴奋。

福莱社区所在的红石崖街道是西海岸新区最北部的镇街之一，很明显，青岛地铁6号线开通的意义在于首先缩短新区南北之间的距离。

作为山东省政府确定的重大项目、青岛地铁集团确定的示范工程，青岛地铁6号线一期，是西海岸新区中心城区的大运量骨干线，从灵山湾站到横云山路站，全长30.8公里，与轨道交通线网中的1号线、西海岸快线实现换乘。

串联毛家山（黄海学院）站、王家港站、九顶山站、钱塘江路（青职学院）站、扒山（滨海学院）站、青大附院西海岸院区站、薛家泊子站等车站，6号线途经大型社区、大专院校、知名医疗机构，以及影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸区（青岛片区）、国际经济合作区等各功能区，缩短时空距离，极大提高沿线居民出行效率，缓解地面交通压力。

民生的温度，交通便捷是重要的衡量标准。

“一趟地铁，容得下商务男士的公文包，也拉得了八旬老人的卖菜车。”

同样在西海岸新区，就在6号线通车前的一个月，火爆全网的“运‘蔬’专线”的故事，感动了无数的网友。

青岛西海岸新区辖域广阔，东部是繁华的城区，西部是广袤的新农村，那里物产丰盈，是岛城重要的“菜篮子”基地。

在“西海岸快线”董家口火车站周边，常有菜农搭乘首班地铁前往城区售卖蔬菜。没人嫌弃蔬菜的泥土落叶洒落在车厢站厅，也没人抱怨菜筐扁担“臃肿”的占地面积。相反，青岛地铁聚焦菜农群体，在董家口火车站推出系列“蔬”送服务——

对于携带大件菜品的菜农，董家口火车站设置“菜篮子加速车”，方便携带大件菜品的菜农乘车，畅通菜农出行的幸福路。

常态化提供电子兑零、爱心预约、问询指引……如今，青岛地铁运营8条线路，348公里的地铁线网串联七区一市，连接市区与近郊，是城区居民的“赶集”专线，亦是村镇居民的生计专线。

正如前些年，有人如此描述8号线，“朴实的红岛大姐携带封存好的胶州湾海鲜，搭乘地铁前往市区售卖。她们与青春活泼的学子、奋发有为的上班族，和而不同，尽显一座城市的包容——在青岛地铁架起的民生专线上，共同奔赴属于自己的美好生活。”

悠悠万事，民生为本。“为人民建地铁，为城市建地铁”，青岛地铁用实际行动诠释“畅达幸福”的深刻内涵。一趟趟地铁列车，承载了人们的烟火日常，跑出的不仅仅是城市发展的加速度，更体现了便民爱民的城市温度。

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