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奋力跑好新年“ 棒”！多条在建轨道交通项目开足马力
发布人：lujuan 发布日期：2024-01-17 11-30-33
新年伊始，崇明线、21号线一期工程等多条在建轨道交通项目开足马力，奋力跑好新年 棒。
崇明线 盾构区间正式贯通
近日，随着 一块弧形钢板焊接完成，由上海机施承建的轨道交通崇明线长兴岛站～2#大小盾构转换段区间上行线盾构顺利接收完成，标志着崇明线 盾构区间正式贯通。该区间约1.1公里，下行线于去年11月17日完成掘进。
长兴岛是由长江泥沙在入海口沉积而成的沙洲，地质属于富水砂性滩涂。此次盾构进洞的特殊之处在于，接收井与长江之间距离仅为300米，地下水补给量相当充足。为确保盾构进洞的安全，避免对越江大盾构推进造成影响，项目采用了水泥土加固结合水平液氮冻结加固的方式，盾构机进洞过程中还采用了一系列密封措施和应急保障措施，确保工作顺利进行。
作为崇明陆域段 段隧道区间，工程由建设集团 分公司主导，各参建单位经过8个月的精心策划和严格执行，日夜奋斗，确保了长兴岛站至2#大小盾构转换段区间的安全接收。
接下来，上下行线的两台盾构机将继续投入使用，抓紧进度，全力为崇明线一体两翼交通格局的建立提供服务。
21号线张衡路站进入主体围护结构阶段
经过一个多月的努力，上海轨道交通21号线一期工程土建5标张衡路站近日也进入了主体围护结构阶段。张衡路站位于哥白尼路与张衡路交叉口，为地下二层岛式车站，主体规模长298米，宽19.6米，采用单柱双跨（局部双柱三跨）的现浇钢筋混凝土箱型结构。
为确保顺利完成施工任务，建设集团第四分公司制定了地墙施工首件制标准，并严格按照要求进行管理。通过召开专项方案论证会、安全技术交底会和钢筋笼验收总结会等活动，科学优化吊装方案，落实安全质量管控措施，精心组织安排，成功完成首幅地下连续墙的施工，为后续主体结构施工打下了坚实基础。