12月20日，从重庆交通开投集团了解到，重庆轨道交通15号线一期进入铺轨施工阶段，24号线鹿角车辆段拉开主体结构工程建设帷幕，多条轨道交通线建设跑出“加速度”。

城轨快线15号线

一期进入铺轨施工阶段

近日，城轨快线15号线一期两江大道站至复盛站区间右线首段预制轨道板道床精准定位、准备道床混凝土浇筑，标志着15号线一期工程迈入铺轨施工新阶段。据了解，城轨快线15号线一期工程铺轨总长103.724公里，全线设置预制轨道板道床。

城轨快线15号线一期进入铺轨施工阶段。

此外，城轨快线15号线T3航站楼站后区间折返线暗挖段也于近日顺利贯通。

T3航站楼站站后折返线是15号线（在建）与26号线（规划中）的“重要枢纽”。施工方中铁一局介绍，T3航站楼站后区间折返线长约1千米，隧道埋深相对较深，洞口段埋深较浅，针对施工工序复杂、安全风险大的特点，项目设置“激光导向辅助隧道超欠挖控制工艺工法”，提高施工效率，有序推进建设。

据了解，15号线一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，设计时速140公里。

地铁24号线

迎龙至商贸城北站盾构区间右线贯通

近日，地铁24号线迎龙至商贸城北站盾构区间右线顺利贯通，标志着工程取得了重要阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。

地铁24号线一期工程鹿角车辆段运用库桩基工程也正式启动，标志着该项目主体结构工程建设拉开帷幕。项目主体工程桩基总长约7.5万米，施工工期约5个月。

据了解，24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.9公里，未来将与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘。

城轨快线27号线

磁器口站首模二衬成功浇筑

城轨快线27号线磁器口站日前成功进行全线暗挖车站首模二衬浇筑，标志着该项目建设进入了新的阶段。

磁器口站是27号线的重要站点，位于重庆沙坪坝区，周边交通繁忙，人流量大。此次浇筑的首模二衬是磁器口暗挖车站主体结构的重要组成部分，将为27号线的建设打下坚实的基础。

城轨快线27号线，起于璧山，止于巴南惠民，沿途设璧山站、虎溪站、磁器口站、沙坪坝站、南滨路站、重庆东站等15座车站（站点均为暂命名），串联起璧山、沙坪坝、重庆东站等区域。

璧铜线

铜梁西站至云雾山隧道左线连通

日前，璧铜线铜梁西站至云雾山隧道左线顺利连通，进一步提高两个铺轨基地之间资源利用率的同时，为后续焊轨作业的顺利开展提供了有利条件。

建设中的璧铜线。

该线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的27号线贯通运营，届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，1小时内可以从铜梁到达中心城区。

轨道交通