天津地铁集团副总陈旭介绍，年底有望试运行的3条线路中，6号线南段剩余13座车站从水上东路站至梅林路站，全长16公里，途经宾水道、文化中心、尖山路、友谊南路、会展中心、全运村等区域；5号线是中心城区东部半环线，北起北辰双街站，南至西青梨园头站，全长34.8公里，设站28座。线路经过建昌道、成林道、津塘路、大直沽、下瓦房、李七庄等居住区及金钟河大街、文化中心等商圈。通过北部金钟河大街站和南部的肿瘤医院站、天津宾馆站换乘与6号线组成运营环线。目前，车站主体结构全部完成，正在进行出入口和风道施工；1号线东延线是中心城区与海河中游地区的连接线，起自双林站，东到津南区双桥河站，全长15.8公里，设站11座。目前，10座车站主体结构、附属结构及区间隧道已经完成。双林站改造主体结构已经完成。除双林站外全线铺轨已经完成。

　　另外2条在建的线路中，10号线一期是连接本市东南部的半环线，北起河东区屿东城站，南至西青区梨园头站，全长21公里，设站21座。途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、解放南路、梅江、丽江道到梨园头，计划年底主体结构完成30%并启动盾构施工。7号线一期则是中心城区南北向的骨干线路，南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，全长26.5公里，设站21座。线路串联起梅江居住区、体育中心、卫津路沿线、老城厢、中山路等客流集散点。7号线建成后将打通城市南北交通“大动脉”，并在海光寺、鞍山西道、八里台等交通拥堵地段设置站点，缓解中心城区交通压力。